鋰電池儲(chǔ)存|充電無(wú)憂，智能我有

瀏覽次數(shù)：2409發(fā)布日期：2023-04-10

　　近年來(lái)，隨著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成熟應(yīng)用于 3C 電子產(chǎn)品、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車領(lǐng)域，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、通訊、可穿戴產(chǎn)品等新領(lǐng)域也有長(zhǎng)足發(fā)展。

　　同時(shí)，我們也能頻繁聽(tīng)到一些危險(xiǎn)的聲音，關(guān)于手機(jī)、電腦、充電寶、無(wú)人機(jī)等電池充電爆炸的新聞屢見(jiàn)不鮮，特別是具有較大容量鋰電池的行業(yè)，如電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)，所面臨的充電自燃風(fēng)險(xiǎn)更大，極易造成人身危險(xiǎn)和大量財(cái)產(chǎn)損失。

　　種種事故的發(fā)生，不難發(fā)現(xiàn)，鋰電池在促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也存在著一些缺點(diǎn)：

　　①鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)；

　　②鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，價(jià)格昂貴，安全性較差；

　　③鋰離子電池均需保護(hù)線路，防止電池被過(guò)充過(guò)放電；

　　④生產(chǎn)要求條件高，成本高；

　　⑤使用條件有限制，高低溫使用危險(xiǎn)大。

　　為什么鋰電池會(huì)引發(fā)爆炸呢？

　　①內(nèi)部極化較大；

　　②極片吸水，與電解液發(fā)生反應(yīng)氣鼓；

　　③電解液本身的質(zhì)量、性能問(wèn)題；

　　④注液時(shí)候注液量達(dá)不到工藝要求；

　　⑤裝配制程中激光焊接密封性能差，測(cè)漏氣時(shí)漏氣；

　　⑥粉塵、極片粉塵首先易導(dǎo)致微短路；

　　⑦正負(fù)極片較工藝范圍偏厚，入殼難；

　　⑧注液封口問(wèn)題，鋼珠密封性能不好導(dǎo)致氣鼓；

　　⑨殼體來(lái)料存在殼壁偏厚，殼體變形影響厚度；

　　⑩外面環(huán)境溫度過(guò)高也是導(dǎo)致爆炸的主要原因。

　　因此，給鋰電池充電提供一個(gè)便利、安全的場(chǎng)所顯得尤為重要。

　　賽弗智能鋰電池充電柜系列參考JB/T 11142-2011、JB/T 11143-2011、YD/T 2063-2009標(biāo)準(zhǔn)要求；以合規(guī)、環(huán)境、健康、安全為產(chǎn)品理念，設(shè)計(jì)構(gòu)造采用SPCC板材，配防火隔熱層；解決了在鋰電池充電過(guò)程中防火、通風(fēng)、報(bào)警、儲(chǔ)存、過(guò)載保護(hù)等安全防范問(wèn)題，滿足了鋰電池安全充電的儲(chǔ)存要求。

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